Intervenções incluem ampliação da ponte sobre o Canal do Arroio Fundo e mudanças nas pistas entre o Casa Shopping e o Via Parque Shopping, na Barra da Tijuca
A Prefeitura do Rio iniciou uma nova etapa do Plano de Mobilidade da Zona Sudoeste com duas importantes intervenções na Avenida Ayrton Senna, um dos principais corredores viários da Barra da Tijuca. Com investimento de R$ 46,9 milhões, as obras buscam aumentar a capacidade da via e melhorar a circulação entre a Barra e Jacarepaguá, região que enfrenta diariamente intenso fluxo de veículos.
Os trabalhos começaram no dia 29 de agosto e incluem a ampliação da ponte sobre o Canal do Arroio Fundo e a reconfiguração das chamadas “agulhas” no trecho entre o Casa Shopping e o Via Parque Shopping. As duas intervenções fazem parte de um conjunto de seis obras prioritárias planejadas para a Zona Sudoeste.
Ponte passará de quatro para seis faixas
Uma das principais mudanças será realizada na travessia sobre o Canal do Arroio Fundo. Atualmente com quatro faixas no sentido Linha Amarela, a estrutura ganhará duas novas faixas, chegando a seis.
Para isso, uma nova ponte será construída ao lado da estrutura existente. O projeto também prevê passagem para pedestres e ciclovia, ampliando as possibilidades de deslocamento na região para além do transporte motorizado. Segundo a Secretaria Municipal de Infraestrutura, a intervenção pretende eliminar um dos gargalos históricos do corredor e aumentar a capacidade de circulação entre Barra da Tijuca e Jacarepaguá.
Terceira faixa será contínua
Outra frente de trabalho está concentrada entre o Casa Shopping e o Via Parque Shopping. Atualmente, as agulhas de entrada e saída provocam estreitamentos em determinados pontos da Avenida Ayrton Senna.
Com a reconfiguração, a terceira faixa passará a ser contínua ao longo do trecho. Os acessos também serão reorganizados para aproveitar melhor o espaço existente e reduzir interferências no fluxo principal da avenida. A expectativa da Prefeitura é proporcionar maior fluidez, especialmente nos períodos de maior movimento.
Plano prevê seis intervenções
As obras integram o Plano de Mobilidade da Zona Sudoeste, que contempla Barra da Tijuca, Barra Olímpica, Recreio dos Bandeirantes e Jacarepaguá. O programa reúne inicialmente seis intervenções prioritárias e prevê investimentos de aproximadamente R$ 200 milhões, com conclusão do conjunto projetada até 2028.
Além das melhorias na Ayrton Senna, estão previstas ações como uma passagem inferior na Avenida Alfredo Baltazar da Silveira, nas proximidades do Barra Bali, uma nova passarela na estação Asa Branca do BRT e outras mudanças no sistema viário da região.
Região enfrenta crescimento e congestionamentos
A Zona Sudoeste concentra áreas de forte expansão urbana e, consequentemente, aumento dos deslocamentos. A Avenida Ayrton Senna possui papel estratégico nesse cenário por conectar a Barra da Tijuca a Jacarepaguá e dar acesso a importantes corredores, como a Linha Amarela.
Segundo a Prefeitura, as duas novas obras têm prazo estimado de dois anos. Durante esse período, os motoristas deverão conviver com intervenções em uma avenida já marcada por congestionamentos, mas a expectativa é que, após a conclusão, a ampliação da capacidade viária e a eliminação dos estreitamentos tornem os deslocamentos mais eficientes.
O desafio será garantir que as intervenções avancem dentro do cronograma e que os impactos das obras sobre o trânsito sejam administrados. Para milhares de motoristas que utilizam diariamente a Ayrton Senna, o resultado esperado é uma ligação mais rápida e organizada entre duas das regiões mais movimentadas da Zona Oeste carioca.
