A Prefeitura do Rio de Janeiro publicou a primeira Parceria Público-Privada (PPP) do Brasil voltada exclusivamente para a implantação de uma rede de ônibus elétricos. A iniciativa prevê a substituição gradual de veículos a diesel por modelos de emissão zero de poluentes, além da montagem de toda a rede de recarga. 

O projeto pioneiro visa estruturar um modelo financeiro e operacional que permita colocar dezenas de veículos movidos a bateria nas ruas cariocas. A empresa ou consórcio vencedor ficará encarregado do fornecimento dos coletivos elétricos e da instalação dos eletropostos nas garagens públicas municipais.

A operação das linhas continuará sob responsabilidade das empresas operadoras e da Companhia Municipal de Transportes Coletivos (Mobi-Rio). O parceiro privado cuidará da manutenção pesada das baterias, da gestão de energia e da infraestrutura de abastecimento durante o período de vigência da concessão administrativa.

A iniciativa conta com apoio técnico do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). O objetivo do banco estatal é transformar o edital carioca em referência nacional para outras capitais que buscam descarbonizar as frotas municipais de transporte coletivo.

Os primeiros ônibus elétricos adquiridos pela nova modelagem serão direcionados prioritariamente para trajetos com alta densidade urbana e corredores estruturantes. A Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) prevê que os veículos comecem a rodar no sistema BRT e em itinerários alimentadores nas Zonas Norte e Oeste.

Bairros com grande concentração de passageiros, como Madureira, Campo Grande e Santa Cruz, estão no mapa prioritário para as primeiras garagens com recarga de alta potência. A transição energética deve diminuir o barulho nas vias de grande circulação e o volume de fuligem que atinge quem caminha nas calçadas ou aguarda nos pontos de ônibus.