A operação dos trens do Rio terá um período de transição de 90 dias a partir de março, marcando o início da substituição da SuperVia pelo Consórcio Nova Via Mobilidade na administração do sistema ferroviário da Região Metropolitana.

Durante esse período, as duas empresas atuarão de forma conjunta até a saída definitiva da atual concessionária. A informação foi confirmada pelo Tribunal de Justiça do Estado do Rio de Janeiro, após decisão da 6ª Vara Empresarial que declarou o consórcio vencedor do leilão judicial.

O grupo foi o único a apresentar proposta na disputa realizada no último dia 10 e adquiriu, por R$ 49,1 milhões, a Unidade Produtiva Isolada (UPI) da SuperVia. A compra inclui bens e ativos necessários para garantir a continuidade do serviço, sem que o novo operador assuma as dívidas acumuladas pela empresa, que está em recuperação judicial desde 2021.

O contrato tem valor estimado em cerca de R$ 660 milhões e duração inicial de cinco anos, com possibilidade de prorrogação por igual período. Uma das principais mudanças será no modelo de remuneração: o pagamento passará a ser feito com base no quilômetro rodado e no cumprimento de metas de desempenho, substituindo o cálculo anterior baseado no número de passageiros transportados.

A malha ferroviária atende aproximadamente 270 mil passageiros por dia e conecta a capital a municípios como Duque de Caxias, Nova Iguaçu e Japeri, sendo essencial para a mobilidade na Região Metropolitana.

Com o início da transição, cresce a expectativa por melhorias operacionais, enquanto os próximos meses serão decisivos para avaliar os impactos da mudança no transporte ferroviário fluminense.