A questão chave é, claro, como a China consegue produzir coisas tão baratas? A resposta mais natural é presumir que os baixos salários são o principal motivo. A fabricação de brinquedos, por exemplo, pode exigir muita mão-de-obra, que pode representar até 75% do custo total. Esse tipo de trabalho não é realizado pelos 400 milhões de novos ricos… Continue a ler Qual é o segredo da China?
Etiqueta: Novo Normal da China
Chefes de fábrica inteligentes
Em 2007, representei uma agência europeia de comunicações de marketing na China. Eles já haviam ajudado as principais marcas japonesas e coreanas a se comunicarem com eficácia no complexo ambiente da Europa. Os chineses já estavam prontos para me seguir, eu fui em busca de empresas inovadoras com ambições globais. Em uma dessas visitas de prospecção, voamos para… Continue a ler Chefes de fábrica inteligentes
Exportando mobilidade
Mobike e Ofo se tornaram globais em um estágio inicial. No entanto, no final de 2018, a Ofo enfrentou graves problemas financeiros em resultado da sua estratégia de preços excessivamente agressiva, pelo que foi forçada a desistir das suas ambições internacionais. Em contraste, Mobike ainda está ativo em mais de 100 cidades fora da China. Mesmo assim, esta… Continue a ler Exportando mobilidade
Carro elétrico (parte 2)
Na China, um plano de subsídio é baseado em três etapas simples: O passo 1 é encorajar os produtores. Isso ajuda a criar muita concorrência no novo mercado. Os subsídios vão principalmente para os produtores locais, para que seja possível construir uma nova indústria nacional, que mais tarde atrairá investimentos estrangeiros em joint ventures. Isso cria uma oferta de mercado… Continue a ler Carro elétrico (parte 2)
Carro elétrico (parte 1)
Os veículos elétricos (VEs) e a mobilidade são vistos em todo o mundo como uma forma possível de cumprir os objetivos climáticos. As cidades chinesas são notórias por sua poluição do ar, que, de acordo com a Organização Mundial da Saúde, causa 1 milhão de vítimas fatais a cada ano. Os veículos são indiscutivelmente os maiores poluidores… Continue a ler Carro elétrico (parte 1)
Carro Conectado
O carro totalmente autônomo será inicialmente um veículo utilitário, com muito menos valor de marca emocional do que é atualmente. O carro do futuro será pouco mais do que uma glorificada ‘sala de espera’ onde podemos fazer muitas coisas diferentes enquanto esperamos para chegar ao nosso destino: assistir a um filme, ler um livro, trabalhar, marcar… Continue a ler Carro Conectado
Carro autônomo
Uma das principais razões pelas quais a aceitação de carros autônomos será muito mais difícil no Ocidente é que ainda consideramos o carro como um produto emocional, um símbolo de liberdade e status. Na China, um carro é simplesmente um meio de ir de um lugar para outro. Para o chinês comum, os carros são muito mais… Continue a ler Carro autônomo
Com ou sem carro
Nas primeiras semanas após meu retorno de Xangai à Bélgica, eu pegava o ônibus ou o trem para ir aos meus compromissos, mas costumava me atrasar porque havia atrasos ou greves de sindicatos de transporte. Para piorar as coisas, eu não podia confiar nas rotas de transporte público, pois muitas empresas estavam escondidas em parques industriais… Continue a ler Com ou sem carro
O que lembrar?
A indústria de Fintech na China cresceu exponencialmente desde 2013, principalmente porque os chineses têm mais dinheiro do que oportunidades de investimento. Em particular, o modelo ponto a ponto passou por uma verdadeira explosão de crescimento nem sempre saudável, até que foi reduzido por medidas rígidas do governo em 2018. A China agora está se… Continue a ler O que lembrar?
Uma velocidade superior
Desde 2008, a China se tornou um lugar muito menor. Há 20 anos, se você pegasse um trem de Xangai para Kunming, enfrentaria uma árdua jornada de 2.266 quilômetros que levava 47 horas para ser concluída. Hoje, o trem de alta velocidade faz isso em apenas 10,5 horas. Os novos trens viajam três vezes mais rápido que os… Continue a ler Uma velocidade superior