O carro totalmente autônomo será inicialmente um veículo utilitário, com muito menos valor de marca emocional do que é atualmente. O carro do futuro será pouco mais do que uma glorificada ‘sala de espera’ onde podemos fazer muitas coisas diferentes enquanto esperamos para chegar ao nosso destino: assistir a um filme, ler um livro, trabalhar, marcar um encontro, marcar um encontro. O valor agregado não estará mais no veículo em si, mas nos serviços de conectividade que ele oferece. A primeira empresa chinesa que teve essa ideia foi a LeEco. Em minha mente, seu fundador Jia Yueting é o chinês Steve Jobs. Esse visionário magnata da internet estava determinado a desafiar empresas como Apple, Netflix e Tesla. Um empresário que se fez sozinho, depois de duas start-ups de sucesso, ele fundou a empresa LeShi em 2004. Sua marca LeTV logo se tornou o serviço de streaming de fato para quase todas as famílias do país – a chinesa Netflix e o YouTube da China. O que o diferenciava de seus rivais chineses era sua insistência em comprar os direitos de propriedade intelectual dos programas e produções cinematográficas que transmitia, da mesma maneira que o Netflix ou a Apple. Mais tarde, em 2013, ele mudou para smartphones de alta qualidade, que eram comparáveis aos da Apple em qualidade, mas muito mais baratos. Ao mesmo tempo, ele também desenvolveu um modelo de negócios que converteu os usuários de seus telefones em assinantes de seu serviço de streaming. O que começou com o LeTV como um simples site de vídeo sob demanda rapidamente se tornou um império ‘inteligente’: o império LeEco de hardware e software conectado para uso em smartphones, TVs inteligentes, bicicletas e casas inteligentes. Jia Yueting deu o passo final em 2014, quando anunciou sua intenção de construir um carro elétrico semelhante ao Model S da Tesla, que ele chamou de ‘Faraday Future’. 

Trecho do livro: O Novo Normal da China. https://www.youtube.com/c/PascalCoppens. Contato e informações sobre as palestras de Pascal Coppens: +55(84) 999833497